如何解決阿托斯比例閥的壓力波動(dòng)問(wèn)題

如何解決阿托斯比例閥的壓力波動(dòng)問(wèn)題
1 閥有背壓 2 系統管路有空氣 3壓力與流量太低。
另檢查電氣部分，閥輸入型號及調節增益。
比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。
原理：指令信號經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場(chǎng)合，還可通過(guò)對執行機構的位移或速度檢測，構成閉環(huán)控制系統。
比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn)：
1、電信號便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現遠 距離控制。
2、能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實(shí)現對執行機構的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖擊。
3、減少了元件數量，簡(jiǎn)化了油路。同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能強，工作可靠。
減壓閥：（保證出油口的壓力不變）
滑閥在彈簧作用下 處于下部位置如 ，油流從入口經(jīng)閥體和滑閥的開(kāi)口部份由出口流出，此時(shí)從出口側也有一部分二次壓力油經(jīng)滑閥下端和中間阻尼小孔進(jìn)入操縱部分，當出口壓力超過(guò)設定壓力時(shí)，打開(kāi)導閥，油從泄油口流入油箱，滑閥上部分油腔油壓降低，滑閥向上移動(dòng)，減小閥體和滑閥的開(kāi)口度，從而降低出口壓力至新的平衡位置，導閥關(guān)閉自動(dòng)保證出口壓力為一定。減壓閥有直動(dòng)式和先導式兩種，一般所稱(chēng)的減壓閥即指先導式，出口壓力為定值的減壓閥應用：
1.減壓閥是一種使閥門(mén)出口壓力（二次油路壓力）低于進(jìn)口壓力（一次油路壓力）的調節閥，一般減壓閥為定壓式，減壓閥的閥孔縫隙隨進(jìn)口壓力變化而自行調節。因此能自動(dòng)保證閥的出口壓力為恒定。
2.減壓閥在節流調速系統中及操作滑閥的油路中廣泛應用，減壓閥常和節流閥串在一起，用以保證節流閥前后壓力差為恒定，流過(guò)節流閥的油量不隨負載而變化。
3.應用時(shí)，減壓閥的泄油口必須直接接回油箱，并保證泄油路暢通，如果泄油孔有背壓時(shí)，會(huì )影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。
4.導閥上的遙控口，需要時(shí)可以接上遠程調壓閥，實(shí)現遠程調壓。
溢流閥的主要用途是通過(guò)閥口的溢流，使液壓傳動(dòng)系統的壓力維持恒定，實(shí)現調壓、穩壓或限壓（防止過(guò)載）作用。
減壓閥主要用于降低液壓傳動(dòng)系統某一支路的油液壓力，使同一液壓系統中能有兩個(gè)或多個(gè)不同的壓力回路。
一般，溢流閥作安全閥時(shí)閥口常閉，在某些節流調速中使用的溢流閥一般閥口會(huì )節流開(kāi)啟溢流；減壓閥閥口是始終常開(kāi)的。