4WRL25V370M-3X/G24Z4/M

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東莞天驥公司大量出售德國REXROTH力士樂(lè )品牌產(chǎn)品現貨：Rexroth氣缸，Rexroth氣動(dòng)閥,力士樂(lè )液壓閥，力士樂(lè )電磁閥，力士樂(lè )比例閥,力士樂(lè )電機，力士樂(lè )馬達等。我司所有期貨都是從國外*，報關(guān)單 原產(chǎn)地證明 所有資料齊全 我們可以提供客戶(hù)以往成交過(guò)的終端大客戶(hù)的 讓你們隨時(shí)了解我們公司的貨品等綜合品質(zhì)， 我們承諾所有產(chǎn)品 期貨如果不是*全新假一賠十，我們所有產(chǎn)品出售后 執行原廠(chǎng)的售后標準。
德國力士樂(lè )REXROTH比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響.
德國力士樂(lè )REXROTH比例閥另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
REXROTH力士樂(lè )比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時(shí)閥門(mén)1保持開(kāi)啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長(cháng)的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A(yíng)1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長(cháng)過(guò)程中，當活塞上、下兩端液壓作用之差超過(guò)彈簧3的預緊力時(shí)，活塞便開(kāi)始下移。當P1和P2增長(cháng)到一定值PS時(shí)活塞2內腔中的閥座與閥門(mén)1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進(jìn)入平衡狀態(tài)。若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門(mén)再度開(kāi)啟，油液繼續流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A(yíng)2大于A(yíng)1，P2尚未增長(cháng)到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。從而保證P2的增量小于P1的增量，若彈簧3的彈力F不變，則PS點(diǎn)不變，即比例閥節制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車(chē)的載荷無(wú)關(guān)，這就是非感比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車(chē)載荷的大小相適應，就必須能改變彈簧力的大小，這就是感載比例閥。閥體安裝在車(chē)架上，其中的活塞4右部的空腔內有閥門(mén)2。不制動(dòng)時(shí)，活塞在感載拉力彈簧6通過(guò)杠桿5施加的推力F作用下處于右端極限位置，閥門(mén)2因其桿部頂觸螺塞1而開(kāi)啟。
力士樂(lè )REXROTH比例換向閥的主要性能：
以電磁閥的項目為多，它主要包括下面幾項：
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地換向，而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱(chēng)為換向界限。
2.壓力損失
由于電磁閥的開(kāi)口很小，故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。
3.內泄漏量
在各個(gè)不同的工作位置，在規定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量。過(guò)大的內泄漏量不僅會(huì )降低系統的效率，引起過(guò)熱，而且還會(huì )影響執行機構的正常工作。
4.換向和復位時(shí)間
交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(cháng)。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時(shí)間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。
6.使用壽命
電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(cháng)，直流電磁鐵的壽命比交流的長(cháng)。
7.滑閥的液壓卡緊現象
滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(cháng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
力士樂(lè )REXROTH比例閥分類(lèi)：
按比例閥控制方式分類(lèi)是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來(lái)分類(lèi)，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動(dòng)機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數。
（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動(dòng)轉速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數。 [2] 
力士樂(lè )REXROTH比例閥特點(diǎn)：
比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn)：
（1）電信號便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現遠 距離控制。
（2）能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實(shí)現對執行機構的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。
（3）減少了元件數量，簡(jiǎn)化了油路。
同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。
力士樂(lè )REXROTH比例閥常規型號表：
4WRL25V370M-3X/G24Z4/M
4WRL10V85M-3X/G24Z4/M
4WRL16V120M-3X/G24Z4/M
4WRL16V200M-3X/G24Z4/M
4WRKE10E-100L3X/6EG24EK31/A1D3M
4WRKE16E-125L3X/6EG24EK31/A1D3M
4WRKE16E-200L3X/6EG24EK31/A1D3M
4WRKE16W6-200P-3X/6EG24EK31/A1D3M
4WRKE25E350L3X/6EG24EK31/A1D3M
4WRKE32E600L-3X/6EG24K31/A1D3M
4WRKE32W6-600L-3X/6EG24K31/A1D3M
4WREE10E75-2X/G24K31/A1V
4WREE6E32-2X/G24K31/A1V
4WREE6W32-2X/G24K31/A1V
4WRPEH 6 C3 B12L-2X/G24K0/A1M
4WRPEH 6 C3 B24L-2X/G24K0/A1M
4WRPEH 6 C3 B40L-2X/G24K0/A1M
4WRPEH 6 C4 B24L-2X/G24K0/A1M
4WRPEH 6 C4 B40L-2X/G24K0/A1M
4WRPEH 6 C3 B12L-3X/M/24A1
4WRPEH 6 C3 B24L-3X/M/24A1
4WRPEH 6 C3 B40L-3X/M/24A1
4WRPEH 6 C4 B12L-3X/M/24A1
4WRPEH 6 C4 B24L-3X/M/24A1
4WRPEH 6 C4 B40L-3X/M/24A1
4WRPEH 6 C4 B40L-3X/M/24F1