進(jìn)口阿托斯ATOS柱塞泵壽命長(cháng)

進(jìn)口阿托斯ATOS柱塞泵壽命長(cháng)
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ATOS柱塞泵行業(yè)發(fā)展：
應用概述
柱塞泵是水泵中的一種，而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)需求受?chē)液暧^(guān)政策，特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀(guān)政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業(yè)還沒(méi)有年產(chǎn)值達10億元以上的企業(yè)，即使是年產(chǎn)值超過(guò)5億元的企業(yè)也*，全行業(yè)的年銷(xiāo)售總額還不及一家的年銷(xiāo)售總額。在配套行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時(shí)，進(jìn)口產(chǎn)品對國內市場(chǎng)的人為控制手段就會(huì )是強勢和無(wú)所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實(shí)，既讓主機生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪，又無(wú)可奈何?；谶@種情況，主機廠(chǎng)以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進(jìn)入液壓產(chǎn)業(yè)。就投資十多億元進(jìn)入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢無(wú)疑將加大行業(yè)內的競爭強度，改變原有的產(chǎn)業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械，由原動(dòng)機驅動(dòng)，把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓系統的動(dòng)力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到廣泛的應用。
市場(chǎng)情況
柱塞泵等泵類(lèi)在造船、石油開(kāi)采、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸，載重噸數量占世界市場(chǎng)的21%，到2015年將成為*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿(mǎn)足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數量的、能起相應作用的船用采，船用泵是重要的輔機之一。據不*統計，在各種船舶輔助機械設備中，各種類(lèi)型和不同用途的船用泵的總數量，約占船舶機械設備總量的20%-30%，船用泵的價(jià)格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中，船用泵約占全船設備費用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬(wàn)元以上。
ATOS柱塞泵機械分類(lèi)：
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動(dòng)一次，向下運動(dòng)吸油，向上運動(dòng)排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱(chēng)為排量，排量只與泵的結構參數有關(guān)。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過(guò)連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復運動(dòng)，實(shí)現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動(dòng)活塞做往復運動(dòng)，實(shí)現吸液和排液。
軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。
直軸斜盤(pán)式
直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機器，會(huì )對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會(huì )造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
徑向式
徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類(lèi)。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率柱塞泵柱塞泵低等缺點(diǎn)。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(cháng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現的，而定于的大偏心距為 5-9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高。
液壓式
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機器后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無(wú)需外力供油。
ATOS柱塞泵應用概述：
柱塞泵是水泵中的一種，而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)需求受?chē)液暧^(guān)政策，特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀(guān)政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業(yè)還沒(méi)有年產(chǎn)值達10億元以上的企業(yè)，即使是年產(chǎn)值超過(guò)5億元的企業(yè)也*，全行業(yè)的年銷(xiāo)售總額還不及一家的年銷(xiāo)售總額。在配套行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時(shí)，進(jìn)口產(chǎn)品對國內市場(chǎng)的人為控制手段就會(huì )是強勢和無(wú)所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實(shí)，既讓主機生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪，又無(wú)可奈何?；谶@種情況，主機廠(chǎng)以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進(jìn)入液壓產(chǎn)業(yè)。就投資十多億元進(jìn)入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢無(wú)疑將加大行業(yè)內的競爭強度，改變原有的產(chǎn)業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械，由原動(dòng)機驅動(dòng)，把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓系統的動(dòng)力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到廣泛的應用。
ATOS柱塞泵機械原理：
概述
柱塞泵柱塞往復運動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程
當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結束回油過(guò)程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運動(dòng)時(shí)缸內出現負壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內，柱塞向另一個(gè)方向運動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動(dòng)后就形成了連續供油。

進(jìn)口阿托斯ATOS柱塞泵壽命長(cháng)