意大利阿托斯ATOS溢流閥*

意大利阿托斯ATOS溢流閥*
東莞天驥公司*意大利阿托斯ATOS品牌產(chǎn)品：ATOS液壓閥,阿托斯比例閥,ATOS齒輪泵,阿托斯柱塞泵,ATOS插裝閥,阿托斯換向閥,阿托斯節流閥，ATOS電磁閥、ATOS常規閥等。公司鄭重承諾對此次采購銷(xiāo)售的機電設備產(chǎn)品，若提供非原裝正品貨物，則無(wú)條件退貨。質(zhì)量按廠(chǎng)家標準進(jìn)行保修，用戶(hù)無(wú)特殊要求的按國家有關(guān)規定進(jìn)行保修，國家無(wú)規定，按與用戶(hù)協(xié)商結果保修。保修期內非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書(shū)承諾的保修范圍和時(shí)間進(jìn)行保修。
意大利阿托斯ATOS溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大，或者密封面接觸不良，還將造成內泄漏過(guò)大，甚至影響正常工作。
ATOS溢流閥壓力調整方法：
①安全閥出廠(chǎng)前，應逐臺調整其開(kāi)啟壓力到用戶(hù)要求的整定值。若用戶(hù)提出彈簧工作壓力級，則按一般應按壓力級的下限值調整出廠(chǎng)。
②使用者在將安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現場(chǎng)重新進(jìn)行調整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內，通過(guò)旋轉調整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開(kāi)啟壓力進(jìn)行調節。
④在旋轉調整螺桿之前，應使閥進(jìn)口壓力降低到開(kāi)啟壓力的 90%以下，以防止旋轉調整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉，以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開(kāi)啟壓力值準確，應使調整時(shí)的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類(lèi)、溫度等盡可能接近實(shí)際運行條件。介質(zhì)種類(lèi)改變，特別是當介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)（例如從液相變?yōu)闅庀啵?，開(kāi)啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí)，開(kāi)啟壓力一般有所降低。故在常溫下調整而用于高溫時(shí)，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開(kāi)啟壓力值。高到什么程度與閥門(mén)結構和材質(zhì)選用都有關(guān)系，應以制造廠(chǎng)的說(shuō)明為根據。
ATOS溢流閥有不同的型式分類(lèi)：
1、R型，不帶集成式放大器，與分體式放大器E-BM-RES配合使用。
2、REB型，帶基本型集成式數字型放大器，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數設置。
3、RES型，帶全功能型集成式數字型放大器和總線(xiàn)通訊接口，用于設置功能參數，參考信號和實(shí)時(shí)故障診斷集成式數字型電子放大器根據參考信號對閥進(jìn)行液壓調節，出廠(chǎng)預調，保證閥與閥之間可互換。
ATOS溢流閥性能特點(diǎn)：
1、靈敏度高
由于控制開(kāi)口的閥芯面為錐形面，當閥芯軸向稍微一移動(dòng)，就可以有較大的開(kāi)口；閥芯體積較小，慣性小，移動(dòng)靈活。
2、通流能力大
閥芯左端偏流盤(pán)上開(kāi)有環(huán)形凹槽，當油液流過(guò)此槽時(shí)流向發(fā)生改變，形成與彈簧力相反方向的液動(dòng)力。當閥芯開(kāi)大時(shí)，彈簧壓縮量增加，而通過(guò)的流量也增加，由此所產(chǎn)生的液動(dòng)力增大，從而抵消了彈簧力的增量，使得閥芯開(kāi)啟穩定性增加，通流能力增加。
3、調壓范圍廣
由于上述兩原因的存在，使閥芯所需的彈簧剛度大大降低，從而增大了閥的調壓范圍。
4、穩定性增加
閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設置了適當間隙，使閥芯在移動(dòng)時(shí)受到液壓油的阻尼，阻尼活塞與閥體不直接接觸，減少了閥芯移動(dòng)時(shí)的摩擦力，同時(shí)壓力的波動(dòng)可以及時(shí)反饋到閥芯上，使之靈活而又平穩的移動(dòng)，于是壓力的平穩性大大增加。
ATOS溢流閥注意事項：
噪聲和振動(dòng)
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲
先導型溢流閥的導閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導閥的軸向開(kāi)口很小，僅0.003～0.006厘米。過(guò)流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會(huì )引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動(dòng)質(zhì)量（錐閥）的存在，構成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。
（2）空穴產(chǎn)生的噪聲
當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì )析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時(shí)體積較大，當隨油液流到高壓區時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區時(shí)體積本來(lái)較小，而當流到低壓區時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會(huì )產(chǎn)生噪聲，又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導式溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì )因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個(gè)機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統振 動(dòng)。
（4）機械噪聲
先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì )有機械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。

意大利阿托斯ATOS溢流閥*